VinFast vừa nộp hồ sơ đăng ký thiết kế cho loạt mẫu sedan và SUV hoàn toàn mới, trong đó chi tiết đáng chú ý nhất là sự xuất hiện của lưới tản nhiệt cỡ lớn — yếu tố không cần thiết trên xe điện và chỉ xuất hiện trên xe có động cơ xăng hoặc hybrid.
Khác biệt này khiến giới quan sát cho rằng VinFast đang chuẩn bị mở rộng sang dòng xe lai, thay vì chỉ triển khai xe điện thuần như hiện nay.
Những tín hiệu này không phải xuất hiện ngẫu nhiên. Thời gian gần đây, nhiều nguồn tin quốc tế và trong nước cho biết VinFast đang nghiên cứu giải pháp dùng động cơ xăng nhỏ để sạc pin — cấu hình quen thuộc của dòng EREV đang rất phổ biến tại Trung Quốc.
Reuters từng dẫn nguồn nội bộ xác nhận VinFast đang xem xét hướng đi này, trong khi VnExpress cho biết hãng có thể bán xe hybrid ngay từ năm 2026, thậm chí một số mẫu như VF 8 hoặc VF 9 có thể có thêm phiên bản lai.
Trong bối cảnh hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam dù mở rộng nhanh nhưng vẫn chưa phủ kín, cấu hình hybrid hoặc EREV được đánh giá là phù hợp với điều kiện sử dụng thực tế.
Hybrid giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm chi phí vận hành cho người dùng đô thị, trong khi EREV khắc phục hoàn toàn nỗi lo quãng đường — cho phép xe chạy đường dài mà không phụ thuộc vào hệ thống sạc công cộng.
Đây là lý do khiến EREV bùng nổ tại Trung Quốc và có khả năng trở thành xu hướng tiếp theo ở Việt Nam.
Các bản thiết kế VinFast đăng ký lần này gợi ý về ít nhất 2–3 mẫu xe mới, gồm một sedan cỡ D và một hoặc hai mẫu SUV cỡ C/D.
Kích thước lớn, mặt trước mở rộng và đường nét dày dặn cho thấy đây rất có thể là các mẫu xe cần hệ thống làm mát cho động cơ xăng — dù là dạng hybrid hay máy phát điện trên EREV.
Nếu VinFast thật sự gia nhập phân khúc hybrid/EREV, cuộc cạnh tranh thị trường sẽ trở nên sôi động hơn đáng kể. Toyota và Honda, vốn dẫn đầu phân khúc hybrid nhiều năm, sẽ đối mặt với áp lực mới từ một thương hiệu nội địa có lợi thế về hệ thống phân phối và chi phí sản xuất.
Trong khi đó, người dùng sẽ có thêm lựa chọn phù hợp hơn với điều kiện hạ tầng hiện tại và nhu cầu di chuyển hỗn hợp cả đô thị lẫn đường dài.
Dù hãng chưa đưa ra thông tin chính thức, việc đồng loạt đăng ký nhiều mẫu thiết kế cho thấy chiến lược của VinFast đang có sự dịch chuyển rõ rệt.
Nếu mọi dự đoán trở thành hiện thực, năm 2026 có thể đánh dấu lần đầu tiên VinFast bước vào thị trường xe lai, hoàn thiện hệ sinh thái sản phẩm từ xe điện, hybrid đến EREV — mở rộng đáng kể sức cạnh tranh tại thị trường ô tô Việt Nam.
