Theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP.HCM, các sở ngành phải khẩn trương hoàn tất thủ tục, trong tháng 3 phải xong thẩm định giá và ký quyết định giao đất; phấn đấu bàn giao mặt bằng trong tháng 4. Những trường hợp không chấp hành sẽ bị xử lý theo quy định, kể cả cưỡng chế nếu cần thiết.
Dự án nút giao thông An Phú có tổng mức đầu tư hơn 3.408 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư. Công trình được thiết kế là nút giao khác mức hoàn chỉnh 3 tầng, gồm hầm chui hai chiều kết nối cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ, cùng hệ thống cầu vượt, nhánh rẽ và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.
Đến nay, một số hạng mục đã đưa vào khai thác như hầm chui hướng Mai Chí Thọ đi cao tốc (thông xe từ ngày 02/2/2026), cầu N2 hoàn thành cuối năm 2025; cầu Bà Dạt và Giồng Ông Tố cơ bản hoàn thiện. Các hạng mục còn lại đang được đẩy nhanh tiến độ, trong đó nhánh N3 đạt khoảng 85% khối lượng và dự kiến hoàn thành cuối tháng 4; các nhánh N1.1, N1.3 và cầu N4 đạt khoảng 40 - 45%, dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 6/2026.
Tuy nhiên, điểm nghẽn lớn nhất hiện nay vẫn là công tác giải phóng mặt bằng. Cụ thể, khu đất hơn 22.000 m2 thuộc khu đô thị An Phú với 65 hộ dân chưa thể triển khai do vướng pháp lý. Tại khu vực đường Lương Định Của, còn 64 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng, với tổng kinh phí bồi thường khoảng 1.800 tỷ đồng.
Dự án hiện đang chậm tiến độ so với kế hoạch ban đầu (hoàn thành cuối năm 2025) và đã được gia hạn đến quý II/2026. Khi hoàn thành, nút giao An Phú sẽ đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong việc giảm áp lực giao thông cho khu Đông TP.HCM – nơi đang phát triển mạnh về đô thị và dân cư.
Không chỉ giải bài toán hạ tầng, công trình này còn được kỳ vọng tạo cú hích lớn cho thị trường bất động sản khu vực. Nút giao An Phú là điểm kết nối chiến lược giữa cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đại lộ Mai Chí Thọ, trục Lương Định Của và các tuyến giao thông hướng về trung tâm thành phố. Khi hạ tầng được hoàn thiện, khả năng kết nối liên vùng sẽ được cải thiện đáng kể, qua đó gia tăng giá trị bất động sản tại các khu vực của khu Đông thành phố..
Đáng chú ý, khu vực này đang đồng thời được hưởng lợi từ loạt dự án hạ tầng lớn đang và sắp triển khai như tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), Metro Bến Thành - Thủ Thiêm, Metro Thủ Thiêm - Long Thành, các tuyến vành đai, cùng định hướng phát triển tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam trong tương lai. Sự cộng hưởng của các công trình này sẽ góp phần hình thành mạng lưới giao thông hiện đại, thúc đẩy quá trình đô thị hóa và thu hút dòng vốn đầu tư vào bất động sản.
Trong bối cảnh quỹ đất khu Đông ngày càng khan hiếm, hạ tầng tiếp tục là yếu tố then chốt dẫn dắt thị trường. Việc đẩy nhanh tiến độ nút giao An Phú không chỉ mang ý nghĩa về giao thông, mà còn mở ra dư địa tăng trưởng mới cho bất động sản TP.HCM trong giai đoạn tới.
Các dự án bất động sản hưởng lợi từ nút giao An Phú
Ở phạm vi lân cận, The Global City - đại đô thị của Masterise Homes - được hưởng lợi gián tiếp nhờ vai trò trung tâm mới, đón dòng cư dân, dịch vụ và hoạt động thương mại gia tăng khi hạ tầng hoàn thiện. Cùng khu vực, các khu đô thị hiện hữu như Lakeview City và Palm City cũng gia tăng giá trị nhờ khả năng kết nối nhanh ra cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và trục Mai Chí Thọ.
Ở khu vực Nam Rạch Chiếc, các dự án căn hộ ven sông như The Privé (Đất Xanh Group), Eaton Park (Gumuda Land) hay cụm đô thị Rạch Chiếc tiếp tục được quan tâm nhờ hưởng lợi trực tiếp từ mạng lưới giao thông liên hoàn. Đây là khu vực được đánh giá còn nhiều dư địa tăng trưởng trung và dài hạn khi hạ tầng và dòng tiền đầu tư cùng hội tụ.
Ở phạm vi mở rộng, khu đô thị mới Thủ Thiêm với các dự án như Empire City hay khu đô thị Sala được xem là khu vực đón dòng khách, chuyên gia và hoạt động thương mại - tài chính khi hạ tầng cửa ngõ phía Đông được khai thông. Việc di chuyển thuận lợi hơn từ cao tốc vào trung tâm giúp gia tăng sức hút của khu đô thị này trong mắt nhà đầu tư.
