UBND TP.HCM vừa có văn bản chấp thuận giao Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng đoạn nối 15B và cải tạo, nâng cấp tuyến đường Rừng Sác theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo chỉ đạo của lãnh đạo UBND TP.HCM, việc chuyển giao nhiệm vụ nghiên cứu dự án được xem là bước đi quan trọng nhằm hiện thực hóa mục tiêu phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông, tăng cường kết nối từ khu vực nội thành đến Cần Giờ.
UBND TP.HCM yêu cầu đơn vị được giao nghiên cứu phải tự cân đối kinh phí để thực hiện, không sử dụng ngân sách. Đồng thời nhấn mạnh, việc giao nghiên cứu không đồng nghĩa với ưu tiên hay chỉ định làm nhà đầu tư chính thức; quá trình lựa chọn nhà đầu tư sẽ được tổ chức công khai, minh bạch theo quy định pháp luật.
Đáng chú ý, để triển khai nâng cấp tuyến giao thông chiến lược này theo hướng tổng thể, TP.HCM quyết định dừng thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư đối với hàng loạt dự án cầu đơn lẻ trên tuyến đường Rừng Sác. Các hạng mục bị dừng gồm cầu Phú Xuân 2B, đoạn nối 15B từ cầu Cần Giờ đến cầu Phú Xuân 2B và giai đoạn 2 của nhiều cầu như An Nghĩa, Nông trường Quận 5, Rạch Đông, Long Giang, Lôi Giang.
Các nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư trước đây do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, UBND xã Nhà Bè và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Cần Giờ thực hiện sẽ chính thức khép lại. TP.HCM giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan tham mưu điều chỉnh các quyết định trước đây để đảm bảo tính pháp lý.
Việc hợp nhất các hạng mục cầu, đường thành một dự án tổng thể được kỳ vọng giúp đảm bảo tính đồng bộ kỹ thuật, tối ưu quy trình đầu tư và rút ngắn thời gian triển khai, thay vì chia nhỏ từng dự án như trước.
Để tránh kéo dài tiến độ, TP.HCM đặt ra yêu cầu chặt chẽ về thời gian: đơn vị nghiên cứu có tối đa 12 tháng kể từ ngày ban hành văn bản để hoàn thành báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư. Nếu quá hạn, đơn vị phải tự chịu toàn bộ chi phí và rủi ro phát sinh.
Sở Tài chính được giao chủ trì tiếp nhận hồ sơ, tham mưu trình tự thủ tục thẩm định và trình cấp có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư. Cùng với đó, Sở Xây dựng và các sở ngành liên quan sẽ hướng dẫn, hỗ trợ trong quá trình lập báo cáo, đảm bảo phù hợp quy hoạch chung của TP.HCM.
Theo định hướng quy hoạch, đường Rừng Sác là một trong những dự án hạ tầng giao thông ưu tiên triển khai đến năm 2027, gắn với mục tiêu phát triển cảng trung chuyển quốc tế tại Cần Giờ. Tuyến đường cũng đã được đưa vào Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn 2060.
Trong tương lai, tuyến đường Rừng Sác được định hướng là trục chính đô thị với mặt cắt ngang 40 - 60m, mở rộng lên 10 làn xe, gồm 8 làn cơ giới và 2 làn song hành. Dự án không chỉ có ý nghĩa với TP.HCM mà còn đóng vai trò trục giao thông liên vùng, kết nối hành lang ven Biển Đông với khu vực Tây Nam Bộ.
Tuyến đường sẽ kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức – Long Thành thông qua nút giao lớn, qua đó mở rộng liên kết tới các tỉnh miền Tây, miền Đông, sân bay Long Thành và các khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam. Đồng thời, khi kết hợp với các công trình như cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2 và cầu Thủ Thiêm 4 trong tương lai, năng lực kết nối vùng của TP.HCM sẽ tiếp tục được nâng cao.
